Otomotiv sanayisi elektronik bileşen eksikliğinden ötürü global bir tedarik sıkıntısıyla karşı karşıya Oyak Renault Genel Escort istanbul Müdürü Dr Antoine Aoun bileşen tedarikinde yaşanan global krizin Türkiye’ye de yansıdığını belirterek En son teknolojileri kullandığımız Oyak Renault Araba Fabrikalarında yaşamakta olduğumuz global kaynaklı elektronik bileşen tedarik düşüncesi nedeniyle istanbul Escort Bayan üretim programımızda değişiklikler yapmak zorunda kaldık Oyak Renault olarak 15 22 Mart 2021 tarihleri ortasında üretime kısa bir orta vereceğiz Tedarik meselesinin üretime tesirlerini azaltmak için var gücümüzle çalışıyoruz Çevik istanbul Escort ve esnek üretim kabiliyetimizle dış kaynaklı krizlerin tesirlerini en kısa müddette aşarak üç vardiyada çalışmaya devam edeceğiz
KÜRESEL otomotiv sanayisindeki şirketler bilhassa Avrupa’daki araba üreticileri elektronik bileşen eksikliği nedeniyle üretime orta vermek zorunda kalıyor Oyak Renault Genel Müdürü Dr Antoine Aoun global otomotiv kesiminde yaşana tedarik problemlerinin Oyak Renault’yu da etkilediğini söyledi Bilhassa bölüm için hayati kıymete sahip elektronik bileşenlerde tedarik sorunu yaşandığına dikkat çeken Aoun Bursa’da ürettiğimiz Yeni Clio, Clio E-tech ve Mégane Sedan’da ve Mekanik Fabrikamızda en son teknolojileri kullanıyoruz. Bu da fabrikamızı yüksek hacimli elektronik bileşenlere muhtaçlık duyan en önemli üretim tesislerinden biri haline getiriyor” dedi. Tedarik ezası nedeniyle üretim programında birtakım değişiklikler yapmak zorunda kaldıklarını belirten Aoun, 15-22 Mart tarihleri ortasında Oyak Renault Araba Fabrikaları’nda üretime kısa bir müddetliğine orta verileceğini duyurdu. Aoun, verilecek kısa ortadan sonra üretime planlandığı üzere devam edeceklerini ve piyasadaki oluşabilecek durumlara nazaran planlarını tekrar revize edebileceklerini belirtti.
En güçlü özelliğimiz çevik ve esnek üretim kabiliyetimiz
Küresel tedarik zincirindeki meseleler ve bunun global otomotiv dalı üzerindeki tesirleri konusunda ise Oyak Renault Genel Müdürü Dr. Antoine Aoun şunları söyledi: “COVID-19 pandemisi, global otomotiv pazarında talep daralmasını beraberinde getirdi. Bunun yanında, global tedarik zincirinde, bilhassa de elektronik bileşen tedarikinde görülen meseleler, üretimi olumsuz tarafta etkiliyor. Doğal olarak, dünya genelinde yaşanan elektronik bileşen arz sıkıntısından biz de etkileniyoruz. Daha evvel birçok krizle karşı karşıya kaldık. Fabrikamızın en güçlü istikameti, çevik ve esnek üretim kabiliyetimiz. Bu özelliğimiz sayesinde, süratli müdahalelerle dış kaynaklı krizleri en tesirli halde yöneterek, üretime üç vardiya olarak devam edeceğiz.”
Türkiye’nin en büyük entegre araba fabrikası Oyak Renault son yıllarda yapılan yatırımlar sayesinde Bursa da en yeni teknolojileri ve kıymetli ölçüde elektronik bileşeni bir ortaya getiren Yeni Clio Clio e Tech ve Mégane Sedan modellerini üretiyor
Bursa Oyak Renault Araba Fabrikaları yıllık 378 bin araba ve 920 bin motor üretim hacmi ile Groupe Renault nun en yüksek kapasitesine sahip tesislerinden biridir Oyak Renault Clio V Clio IV ve Yeni Megane Sedan modellerini ayrıyeten bu modellerde kullanılan motor ve mekanik aksamı üretip ihraç etmektedir Bursa da 582 483 m2 üzerinde heyeti üretim tesislerinde Karoseri Montaj ve Mekanik Şasi Fabrikaları ARGE Merkezi ve Milletlerarası Lojistik Merkezi bulunmaktadır 1969 yılında Bursa da kurulan Oyak Renault Araba Fabrikaları 2020 yılı sonu itibariyle 7 binin üzerinde bireye istihdam sağlamaktadır Oyak Renault Kalite Garanti Sistemi ni 1996 yılında ISO 9001 dokümanıyla onaylatan birinci Türk araba üreticisi olmuştur Eylül 1999 da sıfır hata ile ISO 14001 evrakını alan Oyak Renault Araba Fabrikaları Groupe Renault etraf siyaseti çerçevesinde faaliyetlerini sürdürmektedir
Kaynak BHA Beyaz Haber Ajansı
